Дорогие видеорегистраторы


Самый крутой видеорегистратор в мире

Когда мне предложили протестировать двухканальный FullHD-регистратор FineVu CR-2000S, я не смог отказаться. Интересно же посмотреть на вершину «видеорегистраторостроения» и понять, за какие конкретно достоинства просят около 400 евро.

Характеристики

Устройство корейской фирмы Fine Digital позиционируется как «лучшее на рынке». Технические характеристики действительно впечатляют:

  • 2-канальный видеорегистратор с 2 камерами. Вторую камеру можно разместить на заднем стекле и записывать, как вам въезжают в зад — что весьма полезно.
  • Обе камеры пишут в формате FullHD (1920×1080) при 30 к/с. Насколько мне известно, двухканальные регистраторы конкурентов так не умеют.
  • 2.4-мегапиксельная светосильная матрица Sony Exmor.
  • Шестилинзовая оптика с синим фильтром и углом обзора 136°
  • Процессор Ambarella A7, 700Мгц
  • Датчик удара (G-сенсор), детектор движения в кадре, режим записи «парковка».
  • GPS, ГЛОНАСС, голосовые предупреждение о радарах
  • Поддержка карт памяти microSD (microSDHC) до 64Гб. Слот для второй карты памяти (для копирования данных и режима парковки).
  • Качественный сенсорный экран 3.5″, алюминиевый корпус

Это только самые примечательные ТТХ, полный перечень здесь.

Комплектация

Устройство поставляется в большой, яркой коробке:

Вверху упакованы поролоном главная камера, вторая камера и карта MiscroSD на 32Гб с переходником. Да, 32 гигабайта в комплекте.

Пиковый король в комплект не входит, на фото он для масштаба :)

Если разобрать всю коробку, то окажется, что комплектация весьма богата.

Слева по часовой стрелке: автомобильный адаптер питания (в прикуриватель), поворотное крепление с вращением на 360°, 7-метровый кабель для соединения двух камер, внешний GPS-приёмник, пиковый король, собственно видеорегистратор, задняя камера, набор двустороннего скотча 3M, карта MicroSD 32Гб с переходником, две монетки из Турции (тоже для масштаба). В центре — руководство пользователя. Кстати, оно оказалось не нужным — благодаря большому сенсорному экрану управление видеорегистратором простое и интуитивно понятное.

Внешний вид и эргономика

Алюминиевый (для лучшего охлаждения) корпус устройства производится в двух цветах — чёрном и белом. Глянцевое покрытие и оранжевый ободок вокруг объектива позволяют FineVu CR-2000S вписаться в дизайн дорогих авто.

Этот оранжевый ободок может светиться, если выбрать в настройках один из трёх режимов: светиться, мигать или переливаться.

Но лучше его не включать: во-первых он очень ярко сияет ночью и скорее привлекает внимание грабителей, чем отпугивает. Во-вторых, он засвечивает заднее стекло (на задней камере тоже есть ободок и он тоже мигает), в результате на ваших видеороликах будет вот такая блямба:

Глянцевая поверхность регистратора, как и экран, довольно быстро покрываются отпечатками пальцев, но докучать это будет только в первые дни — один раз настроив регистратор, можно больше его не трогать.

В верхней части FineVu CR-2000S расположены разъём питания 12В, гнездо для кабеля второй камеры и площадка для крепления (на фото ниже крепление уже вставлено).

Кстати, о креплении. Площадка под него довольно большая (для надёжности), поэтому верхняя часть регистратора шире нижней и по высоте у него получается необычная форма — неправильная трапеция.

С обратной стороны крепление имеет стандартное резьбовое соединение «под TriPod», благодаря чему видеорегистратор можно крепить к соответствующей присоске. Но вряд ли хозяин FineVu CR-2000S будет использовать присоску на лобовом стекле. Дело в том, что это недешёвое устройство задумано как стационарное, то есть намертво приклеенное/прибитое/привинченное к лобовому стеклу или зеркалу заднего вида. Именно поэтому питание к нему подводится сверху, а не снизу — что казалось бы логичным, ведь внизу расположен прикуриватель. Именно поэтому кабель второй камеры втыкается сверху — он должен проходить по потолку под обшивкой автомобиля. Иначе спрятать эти кабеля просто некак и они будут гирляндой болтаться поперек лобового стекла, что не есть гут, особенно в дорогом авто.

Поэтому в комплекте с FineVu CR-2000S нет присоски (она нужна разве что для тест-драйвов), а внутри устройства нет аккумулятора — этот регистратор должен быть стационарно включён в электросистему автомобиля. Так что смело добавляйте к цене несколько сотен автоэлектрику за монтаж ;)

Для тех, кто очень хочет присоску и не будет использовать заднюю камеру, есть выход: разъем microUSB на правой стороне регистратора (сорри за расфокус).

Предназначен он не только для передачи данных на комп, но и для питания. Рядом расположены AV-выход (он же GPS-вход), динамик и вентиляционное отверстие.

На левой стороне два слота для карт памяти: microSD и SD.

Вторая карточка нужна для создания быстрой копии: например в случае ДТП можно переписать на SD копию видео (есть соотв. пункт в меню) и отдать её ГАИшнику. Кроме того, при движении видео пишется на карту microSD, а в режиме парковки — на SD, если она установлена. Зачем так сделано — не знаю :) Может чтобы можно было уносить microSD карту с собой, посмотреть дома прошедший день?..

Задняя камера сделана в форме кубика со стороной 3.5 см, разъем всего один — для подключения 7-метрового кабеля от основной камеры. Кстати, кабель очень качественный и довольно толстый.

Камера крепится к заднему стеклу только на прозрачный скотч, крепление тоже прозрачное и позволяет наклонять камеру только по вертикали. Так что перед установкой точно рассчитайте место и угол.

Настройка регистратора

Интерфейс FineVu CR-2000S заслуживает твёрдую пятёрку: резистивный сенсорный экран, крупные элементы, минимум настроек. Разобраться с ним может даже неопытный пользователь.

Для каждой камеры можно настраивать разрешение, резкость, яркость в дневное время и в ночное время. Чувствительность G-сенсора может назначаться отдельно для каждого режима, и это большой плюс (детальнее в разделе «эксплуатация»).
Двухминутные видеофайлы пишутся на карточку в разные папки, размер этих папок задаётся в удобном меню. Запись видео устроена стандартно: когда в папке заканчивается место, новые файлы затирают самые старые. Здесь же, в настройках, находится файловый менеджер для записанных роликов.

При подключении видеорегистратора к компьютеру посредством разъема MicroUSB он молча, без установки каких-либо драйверов, переходит в «режим USB» и появляется в системе как кардридер для обеих карточек. Если учесть, что видео записано в формате MP4/H.264 и проигрывается любым современным компьютером без дополнительных кодеков… За совместимость FineVu CR-2000S получает высший балл.

В одной из папок на карточке записан установочный пакет родного плеера, который отображает одновременно 2 видео и карту движения. Выглядит так (скриншот не мой):

Для кого-то полезная штука, для меня нет, поэтому я не устанавливал.

Режим эксплуатации

На камере нет ни одной кнопки, даже кнопки включения. Большинство регистраторов включаются при подаче питания в прикуриватель (как правило вместе с включением зажигания) и тут же переходят в режим записи. FineVu CR-2000S тоже так умеет, но напомню, что он задуман «стационарным», т.е. может и должен питаться не от прикуривателя, а от автомобильного аккумулятора напрямую. В таком случае регистратор остаётся включённым постоянно и автоматически меняет режимы работы: благодаря G-сенсору он понимает, едете вы или стоите. Я тестировал и описываю именно такой вариант подключения регистратора.

В режиме движения на экран выводится картинка с передней камеры и идёт запись всего происходящего на карту, в папку «normal». Качество записи можете проверить на этих роликах — поскольку это FullHD, рекомендую развернуть на весь экран.

День, видео с передней камеры:

ссылка на ютуб

Тот же самый участок дороги с задней камеры (заднее стекло тонировано):

ссылка на ютуб

Ночь, видео с передней камеры:

ссылка на ютуб

Тот же самый участок дороги с задней камеры (заднее стекло тонировано и сзади нет фар ближнего света):

ссылка на ютуб

Качество видео я назвал бы хорошим (но за такие деньги хочется, чтоб было отличным). Цветопередача и баланс белого на высоте, немного не хватает чёткости на мелких объектах при движении — видимо встроенный кодек их «выбрасывает». Номера автомобилей днём чаще всего видны, а ночью чаще всего нет. FineVu CR-2000S поддерживает технологию WDR (Wide Dynamic Range), благодаря чему неплохо справляется с «высветлением» теней ночью и днём при контровом свете.

В случае ударов и толчков регистратор издаёт негромкий «бип!», и видео «10 секунд до удара + 20 секунд после» с обеих камер помещается в папку «event» на карте памяти. Если удары идут подряд, запись длится до двух минут.

Чувствительность сенсора настраивается в меню «Чувствительность/WDR», и с учётом наших дорог лучше выставить минимальное значение :)

На экране есть иконка «камера», нажав на которую можно сохранить видео директивно, например если вы увидели ДТП впереди или сзади вас. При этом с обеих камер запишется «10 секунд до нажатия + 50 секунд после» в папку «camcorder».

Если автомобиль стоит больше 10 минут, регистратор переходит в режим парковки: при этом он потребляет минимум энергии, экран у него выключен и запись на карту памяти не ведётся. Однако объектив работает, процессор пишет видео в оперативную память, и если от G-сенсора поступит сигнал (т.е. машину толкнули или ударили) — тут же «10 секунд до удара + 20 секунд после» с обеих камер запишутся в папку «parking». Это очень нужный режим, позволяющий поймать того мудака, который поцарапал вам крыло на парковке. Я пока не встречал подобную фишку у других видеорегистраторов.

Кроме реакции на G-сенсор в режиме парковки постоянно анализируется изображение с камер, и если в поле зрения обнаруживается движущийся объект — этот видеофрагмент (10 секунд до начала движения + 20 секунд после) с обеих камер записывается на карточку — в папку «motion». Это ещё одна интересная фишка FineVu CR-2000S, но по полезности она уступает предыдущей.

Во-первых, она срабатывает на любое движение в кадре, и если машина стоит не в глухом углу, то регистратор без всякой пользы будет записывать проходящих людей, проезжающие в 50 метрах от парковки автомобили, и, если выставлена высокая чувствительность, даже шевелящиеся на ветру листья. Примерно так:

ссылка на ютуб

Во-вторых, если вашу машину толкнут/поцарапают, сработает G-сенсор и запишется видео инцидента — таким образом в этой задаче режим видеонаблюдения не сделает ничего нового.

В-третьих, если вашу машину угонят, то её угонят вместе с видеорегистратором и записанными им приметами злоумышленников :) Опять никакой пользы.

Короче штука прикольная, но польза от неё скорее не для запаркованной машины, а для окружающих её домов — можно потом выложить в FullHD на ютуб тех, кто регулярно ссыт возле вашего подъезда. Главное правильно парковать машину, ну или поворачивать в ней камеру в сторону контролируемого объекта, благо шарнир позволяет.

Теперь что касается внешнего ГЛОНАСС/GPS-приемника. С его помощью видеорегистратор может:

1. Определять скорость движения и записывать её поверх видео. В случае ДТП это может помочь доказать вам, что вы не нарушали ПДД, или, как говорят в американских фильмах, может быть использовано против вас :)

2. Предупреждать вас об автоматических камерах слежения, ГАИшных засадах, неровностях и прочих опасностях. Нет, в FineVu CR-2000S нет встроенного антирадара, зато есть файл speedcam.txt с координатами всех известных «точек». Файл этот можно время от времени обновлять, скачивая например с сайта mapcam.info, там всё подробно описано.

Если вам эта функциональность не нужна — просто не используйте внешний GPS.

Выводы

Если сложить все плюсы FineVu CR-2000S, выяснится, что прямых конкурентов у него нет — все в чём-нибудь да уступают. Плюсы: хорошее качество видео, двухканальная съемка в Full HD (задняя камера — очень полезная вещь), режимы «парковки» и «видеонаблюдения», удобное сенсорное управление «для чайников», «стационарный» монтаж, шикарный внешний вид устройства.

Кажется, что минус у него всего один — цена, это один из самых дорогих видеорегистраторов на рынке. Но нужно учитывать, что FineVu CR-2000S создан для владельцев недешёвых машин, для которых 400 евро — не такая уж большая сумма. Особенно по сравнению с ремонтом автомобиля после ДТП ;)

Цены, отзывы и другие обзоры FineVu CR-2000S на Яндекс.Маркет.

ibigdan.livejournal.com

Чем хорош один из самых дорогих видеорегистраторов

?

Виталий Дубогрей (dubikvit) wrote, 2015-12-15 11:00:00 Виталий Дубогрей dubikvit 2015-12-15 11:00:00 На российских дорогах полно мошенников, которые специально подставляют свой автомобиль под удар (а потом заявляют, что это вы в них въехали), кидаются под машину, да и автоинспекция порой ведет себя неадекватно. Так что видеорегистратор - вещь просто необходимая, мало ли что в поездке приключится. В этом обзоре рассказывается, что можно получить от одного из самых дорогих и навороченных видеорегистраторов на российском рынке.Технологические компании существуют почти в любой стране. Но складывается впечатление, что основную массу гаджетов, будь то электробритва или смартфон, разрабатывают и собирают в Китае. Хотя есть и производители, которые проектируют технику на Западе, но производят ее все равно в Китае. Устройства Apple, например, делаются только на китайских заводах, при этом все видят в iPhone исключительно американский продукт. К сожалению, с российскими брендами регистраторов история не такая радужная, наши конторы чуть ли не поголовно лишь лепят свой логотип на чисто азиатские модели, называя это "отечественной техникой". Встречаются единичные случаи настоящего противостояния "китайщине" – например, гость обзора Datakam G5 от научно-производственного объединения "КБ Датакам" был разработан и собран прямо в Москве нашими соотечественниками.

До весны 2015 года "Датакам" собирал регистраторы на Тайване, но не по контракту со сторонней фабрикой, а на собственном производстве. Со скачками курса доллара оказалось, что зарплата сборщиков в Азии стала слишком высокой, при том, что они не такие "рукастые" ребята, как россияне. Думали, азиаты работают за копейки? А $700 на каждого сборщика не желаете? Вот и неудивительно, что сборку решили перенести в Москву, а за те же деньги наняли смекалистых российских граждан. Плюс, что ни говори, а за качеством продукции (и его повышением) проще следить, когда производство под боком, а не держать связь со своими коллегами-инженерами на Тайване. Да-да, там за тайваньцами на сборочной линии неустанно следили три постоянно проживавших в стране российских сотрудника "Датакам".Впрочем, довольно о бренде, перейду наконец к продукту. Краткое резюме: по числу функций Datakam G5 нет равных – два слота для карт памяти, полноценный модуль GPS-ГЛОНАСС, ежедневно обновляемая база Спидкам (антирадар) для России и зарубежных стран, уникальное сверхбыстрое крепление на неодимовых магнитах, внушительный битрейт видеопотока в 20 Мбит/с при разрешении 1080p... Всего двадцать два ноу-хау, многих из которых даже в виде аналогов нет у других брендов. Потому и ценник аппаратов "Датакам" соответствующий – от 10 990 до 19 800 рублей. Так что получается марка "не для всех", а для тех, "кому нужно лучшее".Теперь подробнее о комплектах поставки.• 10 900 рублей – ценник за простой G5 без GPS-ГЛОНАСС.• Почти на 4 000 рублей дороже Datakam G5 PRO-BF (14 800 рублей) – у него есть GPS-ГЛОНАСС плюс сумочка из экокожи для регистратора.• G5 MAX-BF (16 600 рублей) комплектуется скоростной картой памяти Samsung EVO на 32 Гб и сумкой с двумя отделами, в ней удобно хранить аксессуары (именно эта модель рассматривается ниже).• Версия Limited Edition (19 800 рублей) поставляется сразу с двумя картами Samsung, да еще и адаптером питания Power Commander (подключение в электросеть машины в обход прикуривателя). И лицевая сторона у регистратора Limited Edition полностью глянцевая, а не матовая, в отличие от других комплектов.Для каждой из представленных выше комплектаций есть варианты Real и City – так обозначаются версии регистратора с разными углами обзора. Первый подойдет для загородных поездок и небольших городов – угол обзора 130 градусов по диагонали позволяет видеть номера на расстоянии до 20 метров. Версия City использует объектив с углом обзора по диагонали в 170 градусов. Так камера может захватить до пяти полос движения, но и дальность видимости номеров составляет уже 10-12 метров. Дальше будет рассмотрен тест варианта Real.Посмотрим на комплектацию и упаковку G5 MAX-BF повнимательнее. Чаще всего регистраторы кладут в не особо приятную на вид картонную упаковку, пишут технические характеристики и стараются привлечь внимание покупателя шрифтами и цветами в стиле "вырви глаз". Коробка от Datakam G5 с таким подходом не имеет ничего общего, выполнена из оргстекла, так что сам регистратор внутри видно сразу. GoPro-style? Еще какой, зато смотрится здоровски, прямо коллекционная упаковка получилась.

Внутри нее регистратор не лежит на подставке, как это обычно бывает, а прикреплен на неодимовых магнитах. То есть ради красоты разработчики встроили их прямо в упаковку – точно такие же используются и для установки камеры на держатель в автомобиле. Креплений для самого держателя два на выбор – на скотче 3M и на вакуумной присоске.

Сам комплект определенно порадовал: кроме карточки памяти на 32 Гб имеются прищепки для аккуратного протягивания проводов питания в салоне, дополнительный скотч 3М и зарядка от прикуривателя (с USB-портом, мощности хоть для «подпитки» iPad хватит). Крепление с присоской позволит найти наиболее удобное положение для установки – присоску легко снять и снова установить. А когда лучшая позиция будет найдена, можно выбрать ножку с 3М-скотчем, она ставится «на века» и не отвалится, каким бы холодным ни было лобовое стекло.

Блок питания помимо подачи тока в регистратор имеет еще одну полезную функцию – в нем есть дополнительный порт USB, который позволяет заряжать планшеты, смартфоны или навигаторы. Бывают и другие модели с запасным USB-портом, но в них зарядка выдает ток 1 ампер, которого не хватит даже современным смартфонам с большими аккумуляторами. В блоке питания Datakam G5 используется USB третьего поколения с током 2,4 ампер – это значит, что с помощью данного порта будут заряжаться любые планшеты и смартфоны. Кстати, провод питания здесь очень тонкий и легкий, его довольно просто протянуть под обшивкой по контуру стекла.Внешний вид видеорегистратора вполне соответствует его премиальному статусу. Используется черный матовый пластик, почти все порты убраны под качественные заглушки по бокам.

Вот дизайн iPhone на вид очень простой, но гармоничный и правильный, и здесь ощущения абсолютно такие же. В конструкции продумана, кажется, каждая мелочь, каждый винтик.

Для управления используются четыре кнопки, все они расположены по бокам экрана. Причем, на те клавиши, что слева, можно на выбор переназначать функции, жесткой привязки производителя нет.

Благодаря закрытой конструкции порты не собирают пыль и грязь, да и небольшая защита от брызг тоже имеется. С левой стороны под заглушкой спрятались USB для подключения к компьютеру, кнопка перезагрузки и первый слот MicroSD. На правом боку HDMI-порт для просмотра видео на телевизоре или мониторе. Рядом с ним второй слот для карточек MicroSD. Слоты могут работать в совместном режиме, как будто это одна карта памяти (2х32 Гб). То есть, когда на одной карточке закончится место, видео будет записываться на вторую автоматически. Что очень здорово – вроде как в других двухслотовых камерах вся выгода такого решения заключается лишь в возможности создания «копии для протокола» (функции, когда ролики можно копировать с одной карты на другую).

На верхней крышке Datakam G5 есть пара крупных решеток для охлаждения процессора, а на нижней еще две. Жарким летом под стеклом машины любой регистратор греется, но здесь проблему «кипения» аппаратной начинки постарались решить максимально эффективно. Между решетками наверху – то самое магнитное крепление, которое я оценил еще при распаковке. Через него, кстати, подается питание, чтобы отключать провода не приходилось при каждом снятии устройства с кронштейна.Установка Datakam G5 занимает примерно полсекунды, снятие столько же – в обоих случаях не нужно нажимать никаких кнопок, всю работу делают магниты. Наиболее устойчивых положений четыре – вперед, назад, влево или вправо. Впрочем, при необходимости (особенно на парковке или в общении с ГАИ) можно нацелить регистратор в любом направлении, и он продолжит получать питание.

На лицевой стороне устройства выделяется только объектив – стеклянный, 7 линз, роскошная диафрагма F=1.6 (т.е. светлая картинка ночью или в плохую погоду). В «глазке» имеется встроенный ИК-фильтр, а поверх объектива крепится еще и уникальный поляризационный блендофильтр, который может убирать отражение с лобового стекла машины. В солнечный день это помогает избежать лишних бликов в кадре, что важно для нормальной съемки.

Кстати, блендофильтр придумали именно датакамовцы, ни у кого иного этого решения нет. Другие камеры обладают в лучшем случае поляризационным фильтром, без мини-бленды. А ведь последняя отсекает «паразитный» свет, способный вызвать засветку кадра. Для настройки блендофильтра нужно положить белый лист под лобовое стекло и немного покрутить «стекляшку» - поляризационный фильтр. Вот как это выглядит:Кстати, о качестве съемки – в Datakam G5 установлен процессор компании Ambarella, модель A5 с фирменными доработками «Датакама». Это позволило увеличить битрейт записываемых Full HD-видео и полностью убрать проблемы, возникавшие от лишнего сжатия. При этом режиме детализация видео получается настолько высокой, что ее попросту невозможно в полной мере оценить на YouTube – сервис сжимает и портит картинку. Замечу, что датакамовский рекорд в 20 Мбит/с при разрешении Full HD до сих пор никто не побил. У всех прочих регистраторов обычно максимум 12-15 Мбит/с.

Запись видео идет в разрешении 1920 на 1080 точек, стандарт Full HD. Снятое в дневное время видео позволяет различать номера на расстоянии 15-20 метров впереди, ночью это расстояние падает до 10-12 метров.

А вот перед машиной чуть не произошло ДТП.

Действительно необычное решение скрывается в системе записи звука. В регистраторе используется микрофон повышенной чувствительности 40 дБ (обычно не больше 35 дБ), способный различить даже шепот. Это позволяет записать все тонкости беседы с автоинспектором, даже если он специально старается говорить тихо. А чтобы звук был чище, поддерживается система устранения звука гула двигателя, проще говоря - шумоподавление.

Прошивка в устройстве напрашивается на отдельный обзор, потому что ее никто не переводил на русский с английского или китайского. Она изначально разрабатывалась для России и нацелена именно на серию Datakam G5. Здесь полторы сотни настроек, подозреваю – многие вообще больше нигде не встречаются. Тут даже измеряют в километрах пробег регистратора. При этом по умолчанию все настройки выставлены оптимально, чтобы пользователю не пришлось непременно копаться в опциях.В прошивке имеется встроенный геолокатор (и снова уникальная фича) с указанием ближайших городов и расстояния до них. В памяти регистратора хранятся названия всех крупных городов мира. Так что получается упрощенная версия навигатора в машине.

Есть и система SpeedCam с подробной информацией об опасностях на дороге. Многие модели сейчас обещают поддержку SpeedCam (антирадар), но только в Datakam G5 база обновляется ежедневно и содержит не только дорожные камеры в России. Имеются данные о расположении дорожных камер и других POI в нескольких десятках стран. Здесь вам среди прочих и ж/д переезды, и «лежачие полицейские», и уведомления об опасных перекрестках.

Обо всех событиях видеорегистратор умеет докладывать приятным женским голосом и с помощью небольших, но информативных знаков на дисплее. Нам рассказывают, сколько метров осталось до опасности, насколько быстро едем сейчас. Кстати, голос можно отключить и ориентироваться только по уведомлениям на дисплее. Голосовые комментарии хорошо подходят на трассе, где дорожных событий немного и звук не успевает надоесть, а вот в городах болтушка быстро утомляет.Благодаря предупреждениям системы Спидкам удается избежать штрафов, особенно за незначительное превышение скорости (самый популярный штраф в России – была информация в одном из отчетов профильных органов). Да и не только защита от камер делает езду спокойнее – никогда не будет лишним узнать, что впереди, к примеру, знак "Дети".Настраиваются и дополнительные надписи, которые сохраняются на видео. Устройство позволяет наложить штампы скорости, времени, показатели G-сенсора и еще десяток других данных, даже написанный пользователем текст. Поддерживается полезная функция "умный штамп", когда при превышении скорости она перестает записываться на видео. Поехали 110 км/ч вместо дозволенных 80 км/ч, хлоп – на видео эта скорость уже не видна, и в ГАИ такое видео передать не страшно. Такой подход Датакам к мелочам очень даже радует.

Вообще систем защиты здесь хватает, можно даже шифровать файлы, чтобы злоумышленник, полиция или жена не смогли ими воспользоваться без пароля. Не помню, чтобы это встречалось где-то раньше. Выбирать дают быстрое или полное шифрование – второе гораздо более надежное, хотя и более медленное. А еще есть шпионский режим – камера будто бы выключена, но на самом деле ведет съемку. Отличное решение, чтобы оставить регистратор в машине в автосервисе и узнать секреты тамошних работников.

А из классических функций имеется парковочный режим с детектором движения, автоматическое включение при пуске двигателя, задержка начала записи и задержка отключения после остановки. Парковочный режим здесь, кстати, мегапродвинутый: он предлагает три разных подхода к записи и различные виды реакции на события. На парковке регистратор собирает данные с датчиков удара, наклона и движения. Основная запись идет в «очень экономичном» режиме (низкий битрейт или частота кадров), а в случае внешнего воздействия переходит к экономичному или обычному режимам съемки (качество видео повышается вплоть до стандартного разрешения/битрейта). Когда воздействие на датчики прекращается, работа снова переходит в "эконом".

Чтобы просматривать записи видео, можно подключить видеорегистратор к компьютеру или просто взять используемую в регистраторе карту памяти и поставить на компьютер. Видео в памяти хранятся в популярном формате .MP4 с кодеком H.264 – любая система может его воспроизвести. Но для просмотра других данных (положение, скорость, датчик удара) и быстрой нарезки нужных отрывков имеется фирменный софт от "Датакам". С его помощью можно быстро вырезать нужный участок записи и не потерять другие данные, а также не потерять качество видео, что очень важно.

Приложение автоматически копируется на карту памяти, либо его можно скачать с официального сайта Datakam. В наличии отдельные версии для Windows и MAC OS X. Плеер подходит не только для видеорегистраторов Datakam, но и для моделей других производителей – похвальная универсальность. Из функционала отмечу возможность редактирования роликов. На моей памяти другие производители ограничиваются именно плеерами, без возможности обрезать видеофайл.

Как уже написано выше, модель получилась не для всех, она дорогая (от 10 990 до 19 800 рублей), но максимально качественная и функциональная. Это премиальный гаджет по всем параметрам, а помимо надежной сборки видеорегистратор Datakam G5 обладает кучей действительно уникальных и полезных функций. Многие из которых раньше в регистраторах не встречались. Из недостатков можно отметить разве что цену, но в обмен на нее дается не просто экономия на ремонте в случае аварии, а еще и функционал для защиты от штрафов и опасностей на дороге. Как говорят сами датакамовцы, их разработка – прямо-таки iPhone среди регистраторов. :) Tags: обзор, тест
  • Разыскивая фотоматериал о советском пиве в интернете, я заметил, что периодически вперемешку с фотографиями попадаются кадры из наших старых…

  • Популярный сервис КиноПоиск, посвященный кинематографу, 8 октября обновил запустил новую версию, чем наделал немало шума среди многочисленных…

  • Что мы знаем о кимоно? Для большинства это просто национальная японская одежда. Многие вспомнят подпольные секции карате времён СССР, куда надо…

dubikvit.livejournal.com

Видеорегистраторы 2016 года

Автомобильный видеорегистратор уже давно стал непременным атрибутом современного автомобиля. Большинство водителей используют видеорегистратор по его прямому назначению – с целью фиксации дорожной обстановки для того чтобы при необходимости иметь подтверждение своей правоты. Некоторые автолюбители, правда, предпочитают использовать видеорегистраторы для фиксации различных событий во время поездок. В зависимости от предполагаемой цели можно выбрать и наиболее подходящую модель устройства.

На рынке автомобильных видеорегистраторов присутствует достаточно большое количество моделей различного ценового диапазона, способных выполнять свои функции с тем или иным качеством. В 2016 году практически все представленные модели видеорегистрирующих устройств обеспечивают качественную картинку независимо от стоимости. Естественно, что более дорогие устройства, как правило, используют более качественные комплектующие, более совершенное программное обеспечение и всё это оказывает серьёзное влияние на итоговый результат.

Бюджетные видеорегистраторы могут похвастаться лишь тем, что в состоянии снимать видеокартинку достойного качества. Никаких дополнительных функций в них обычно не предусмотрено. Для тех водителей, которые предпочитают технику подобного уровня, дополнительные возможности не являются определяющим фактором, их интересует лишь возможность осуществления видеосъёмки.

Дорогие видеорегистраторы можно рассматривать, как сложные электронные устройства, имеющие качественную начинку, оптику, ПО, и способные осуществлять запись видео практически в профессиональном качестве. Кроме этого, видеорегистрирующие устройства класса премиум зачастую способны выполнять и функции радар-детектора, позволяя водителю не загромождать салон лишними устройствами. Некоторые из них имеют несколько видеокамер, обеспечивая одновременную запись сразу с нескольких сторон автомобиля.

Одним из самых популярных в 2016 году видеорегистраторов бюджетного ценового диапазона является Prestige DVR-390. Марка Prestige не слишком широко известна, но данная модель явно имеет все шансы стать лидером бюджетного класса.

Одноканальный видеорегистратор обеспечивает съёмку видео с разрешением 1920×1080 пикселей и это в основном заслуга процессора Novatek NTK 96650. Ещё недавно подобные характеристики были под силу лишь премиальным моделям видеорегистраторов, а сейчас это делают даже бюджетники.

Ещё одной сильной стороной устройства является большой угол обзора – он составляет 170 градусов по диагонали. Видеорегистратор содержит минимальный набор функций – возможность проведения съёмки при недостаточном освещении, датчик удара, фиксация времени и даты на картинке, запись звука. Разъёмы HDMI и USB позволяют просматривать отснятое видео в высоком качестве непосредственно с регистратора на сторонних устройствах.

Высокой популярностью данная модель видеорегистратора пользуется в основном у водителей, которым в первую очередь необходимо качественное видео, а наличие дополнительных возможностей является второстепенным.

В бюджетном классе в 2016 году присутствует ещё одна модель видеорегистратора, которая привлекает повышенное внимание покупателей. Это КАРКАМ Т1, который при небольшой стоимости позволяет решать полный спектр задач, стоящих перед устройствами подобного уровня.

В дополнение к процессору Syntek STK4580 в нём имеется матрица OmniVision OV2710A и это сочетание позволяет добиться разрешения видеозаписи 1920×1080 пикселей. Пользователь имеет возможность выбирать разрешение между HD и FullHD в зависимости от тех целей, которые он преследует. Если к записи в дневное время нареканий не возникает, то ночная съёмка может иметь определённые изъяны. Но требовать качественную запись в условиях недостаточного освещения от бюджетного устройства было бы не совсем корректно.

КАРКАМ Т1 имеет эргономичный дизайн и изготовлен из качественного пластика. Несмотря на свою невысокую стоимость, он будет уместен и в салонах дорогих автомобилей.

В среднем ценовом диапазоне также имеется достаточно много моделей пользующихся высокой популярностью у автовладельцев. Например, видеорегистратор TrendVision MR-700P выделяется не только своим функционалом, способностью к съёмке качественного видео, но и внешним видом. Он выполнен в форме накладки на зеркало заднего вида, что позволяет не загромождать лобовое стекло и в то же время получать необходимую информацию.

Видеорегистратор имеет стеклянную оптику и мощный процессор Ambarella A7LA30D, что обеспечивает качественную видеосъёмку и надёжную работу. Возможности процессора обеспечивают и двухканальный режим работы, видеорегистратор может вести одновременную съёмку двумя камерами.

Большой экран, простое управление и богатый функционал обеспечивают высокий комфорт при использовании гаджета.

Ещё одно новое имя для российского рынка – видеорегистратор Playme BACK. Созданный на основе процессора Ambarella A7, он позволяет вести запись с разрешением 2560×1080 пикселей. Кроме такого невероятно высокого качества устройство имеет целый ряд полезных функций. GPS-модуль записывает синхронизированное с видеокартинкой положение транспортного средства в любой момент времени.

Элементом пассивной безопасности является функция предупреждения водителя о покидании полосы движения. Кроме этого, модуль GPS отвечает за предупреждение водителя о приближении к стационарным радарам ГИБДД.

В устройствах среднего ценового уровня уже присутствуют дополнительные функции и используются современные комплектующие, что позволяет получать видео высокого качества. Кроме этого, водителю доступны возможности для повышения безопасности движения и комфорта в использовании видеорегистраторов.

Сравнительно недавно премиум сегмент видеорегистрирующих устройств был представлен небольшим количеством моделей от нескольких производителей. Сейчас топовые устройства есть в линейке практически каждого производителя.

Одним из лидеров класса премиум является видеорегистратор Datakam G5-CITY PRO-BF. О его классе говорит не только его начинка (процессор Ambarella A5, матрица OmniVision OV2710, семилинзовая стеклянная оптика), но и его возможности – битрейт записи видео 20 Мбит/с. Высококачественная картинка получается в любых, самых сложных условиях использования.

Естественно, в устройстве присутствует блок GPS (принимаются, кстати, и сигналы российской ГЛОНАСС). Снимаемое видео благодаря этому имеет постоянную привязку к определённому месту и времени. Блок GPS/ГЛОНАСС выполняет и функцию оповещения водителя о приближении к стационарным радарам ГИБДД.

В комплекте имеется блендофильтр, убирающий блики от собственного лобового стекла, и не допускающий бликов от фар встречных автомобилей, фонарей и так далее. Всё, что связано с данным видеорегистратором, можно характеризовать, как «высокий уровень» – это относится и к съёмке видео, и к обслуживанию, и к использованию.

Высоких оценок от специалистов и потребителей в 2016 году удостоилась и модель видеорегистратора Street Storm CVR-A7810-G. Почти профессиональное качество видео, множество полезных дополнительных функций, удобство и простота в использовании, надёжность и безотказность в работе, безупречный внешний вид, качество сборки – в этой модели присутствуют все признаки класса «люкс».

В 2016 году любой, кто желает приобрести автомобильный видеорегистратор, без труда сможет подобрать себе устройство с теми характеристиками, которые необходимы. В каждом ценовом сегменте присутствует достаточно много различных моделей, рассчитанных на разных покупателей.

ravid.ru

Тест самого дорогого видеорегистратора FineVu CR-2000S - Колеса.ру

Модель стоит немалых 19 990 рублей, но столь высокая цена оправдывается действительно впечатляющим функционалом устройства. По сути, перед нами – самый «навороченный» в техническом плане видеорегистратор, более «продвинутыми» возможностями могут похвастаться разве что профессиональные решения. Выпуск модели CR-2000S позволил FineVu окончательно сдвинуть с пьедестала первенства в сегменте «премиальных регистраторов» своих земляков, корейский же бренд BlackVue.

FineVu CR-2000S – первый в России регистратор с двумя Full HD-камерами. До сих пор вторая камера, для установки на заднем стекле, выдавала в регистраторах в лучшем случае HD-картинку.

На коробке видна наклейка «Black Edition» и подпись «эксклюзивно для России». Поставляемая версия действительно подготовлена специально для нашей страны и включает полную локализацию меню, наряду с местными базами данных расположения камер контроля скорости. Чтобы путаницы точно не вышло, в Южной Корее FineVu CR-2000S продают только в белом корпусе, а в России – исключительно в черном.

Комплектация не поражает воображение, не хватает по меньшей мере кабелей HDMI, AV, miniUSB или хотя бы кардридера. Зато прилагается японская карта памяти Toshiba объемом 32 Гб и SD-адаптер. Зарядка для прикуривателя заслуживает похвалы – расположенный на ней USB-разъем позволяет дополнительно осуществлять питание других приборов вроде смартфона.

Кабель подключения задней камеры обладает грандиозной длиной в 7 метров, а толстая оплетка не вызывает сомнений в долговечности провода. Для того чтобы кабели не свисали гроздьями по салону, предусмотрен комплект крючков на скотче 3М. Видимо, для лучшего приема сигнала модуль GPS/ГЛОНАСС сделали внешним, он также фиксируется на 3М-скотче. Практически все регистраторы оснащаются/комплектуются GPS-модулями (без ГЛОНАСС) и теоретически с большей вероятностью потеряют сигнал спутников в условиях высотной застройки, чем этот корейский регистратор

Последний «житель» коробки – подробная инструкция, в которой практически нет сухого сплошного текста, способного утомить пользователя и вообще отпугнуть от чтения.

У FineVu CR-2000S немаленький и далеко не самый легкий корпус, но трапециевидная форма и глянцевое покрытие лицевой стороны делают внешность модели более чем привлекательной. Фронт украшают серебристое кольцо объектива и оранжевый обод. Торцы и тыл покрывает металл, что придает корпусу прочность и заодно превращает пластину в теплоотвод для греющихся из-за высокой нагрузки комплектующих. Все-таки работа одного процессора на две Full HD-камеры дает о себе знать.

Как ни странно, HDMI-выхода у модели нет, видимо, производитель не подразумевает частое извлечение регистратора из салона с целью подключения дома к внешнему экрану. Зато в наличии аналоговый AV-выход, который заодно служит разъемом GPS-приемника. У FineVu CR-2000S целых два слота для карт – SD и microSD. Такое разделение позволяет разграничить место хранения записей в режиме вождения и парковки. Кроме того, возможно резервное копирование файлов между карточками – крайне редкая опция в регистраторах.

Задняя камера выполнена в форме небольшого черного куба с оранжевым кругом вокруг объектива.

Установка фронтальной камеры осуществляется на кронштейн, который, в свою очередь, крепится к стеклу на двустороннем стикере 3M. Сам кронштейн крайне компактный и предлагает регулировку на короткой ножке с шарниром. Обратите внимание на присутствие винта ослабления и жесткой фиксации шарнира. Держатели во многих регистраторах лишены такого «регулировщика», поэтому, единожды разболтавшись, приводят кронштейн в полную негодность. Кстати, разъем питания, как и порт для подключения второй камеры, расположен сверху – так провода минимально мешаются перед глазами.

FineVu CR-2000S обладает огромным по меркам регистраторов 3,5-дюймовым экраном. Управление сенсорное, чувствительность средняя, зато в активе широкие углы обзора. Используется матрица IPS, что весьма неожиданно – обычно производители ограничиваются низкокачественными экранами TFT-TN. Сенсорное управление стало залогом полного отсутствия кнопок на корпусе. Программный интерфейс несложный, во всех диалогах пункты укладываются в один экран, размеры активных элементов крупные – как раз «под пальцы».

Точный приемник ГЛОНАСС/GPS необходим не только для записей трека маршрута, но и для предупреждения о камерах контроля скорости. FineVu CR-2000S соотносит местоположение автомобиля с ближайшими камерами и в случае подъезда на «опасное» расстояние заблаговременно озвучивает предупреждение. Конечно, основа функции – встроенная база координат камер. Очевидный плюс – 100-процентное отсутствие ложных срабатываний и гарантия предупреждения о любых стационарных комплексах, вплоть до новейшей «Стрелки-СТ» (чей сигнал не умеют вовремя распознавать многие детекторы радаров). Вся база хранится в текстовом файле, так что его без труда можно отредактировать вручную и обновить за счет данных проектов типа speedcamonline.ru.

«Сердце» регистратора – процессор Ambarella A7, недавний «гость» лишь профессиональной экшн-камеры GoPro Hero3 Black Edition за 16 000 рублей. Выбор данного процессора продиктован не только его топовым статусом, но и мощностью, достаточной для одновременной обработки двух Full HD-видеопотоков с камер FineVu CR-2000S. Заодно процессор обеспечивает поддержку WDR – небесполезный момент в слишком яркий день или ночью без придорожного освещения. Объектив состоит из шести стеклянных линз с просветленным покрытием, а довершает видеотракт японская 2,4-Мп матрица Sony Exmor. Заметим, что приведенные характеристики объективов и матрицы в равной степени относятся к обеим камерам, а не только к фронтальной.

Видеосъемка ведется циклически, фрагментами по 2 минуты, угол обзора по диагонали – 136 градусов. Аккумулятора как такового не предусмотрено, есть лишь «суперконденсатор» для нормального сохранения видео в случае отсутствия питания. На видео явно прослеживаются следы цифровой обработки – картинка как будто слегка «махровая». Тем не менее резкость сохраняется по всему полю кадра, а казалось бы, размытые детали хорошо просматриваются на стоп-кадрах. Дальность читаемости номеров автомобилей находится в диапазоне до 15 метров, ночью – 8-10 метров. В ночной съемке не видно ощутимых артефактов, отсутствуют характерные для более дешевых регистраторов «шумы». Иногда видны «звезды» (блики, то есть) от придорожных фонарей, но на общее качество изображения они не влияют.

FineVu CR-2000S: вместо резюме

Цена FineVu CR-2000S составляет 19 990 рублей. Сумма баснословная – за те же деньги можно купить два отдельных регистратора и разветвитель для прикуривателя или почти 13 самых дешевых китайских видеорегистраторов. FineVu CR-2000S однозначно самый дорогой портативный видеорегистратор на российском рынке, и, пожалуй, самый «крутой и навороченный». Дороже и функциональнее – только профессиональные решения, но их и купить сложнее, и устанавливать придется в специальном сервисе.

И тем не менее есть уверенность, что своего покупателя FineVu CR-2000S найдёт: есть и среди наших соотечественников люди, готовые «не постоять за ценой», если будут уверены, что получат максимально качественное и функциональное решение, не имеющее аналогов в России (а может, и не только в России).

Понравилась статья? 0 0 0 0 0 1

www.kolesa.ru

Видеорегистраторы серии Pro+

Автомобильный гибридный регистратор с радар-детектором Neoline X-COP 9700
Full HD 1920х1080 разрешение видеозаписи Детектирует все частные диапазоны: X/K/Ka/Laser/Strelka + уникальный режим для Автодории Три режима записи видео: Стандартная/Экстренная/Парковка Воспринимает 50 типов стационарных камер с персональным звуковым сигналом Встроенные G-сенсор и датчик движения Возможность самостоятельного обновления прошивки радар-детектора и видеорегистратора X-COP player для просмотра записи с GPS трекингом Защита VG-2 от обнаружения

18990 руб.

Компактный Full-HD видеорегистратор с Wi-Fi для мототехники FOXEYE GС1
Запись видео в Full HD качестве с разрешением 1920х1080 (30 к/с), 1280х720 ( 30 к/с или 60 к/с). Функция наложения на видео даты, времени, скорости. Функция автоматической защиты файлов от перезаписывания по сигналу G-сенсора или кнопкой на пульте Д/У. Встроенная SD карта памяти ёмкостью 32Гб. Влагозащищенность IPX6. Поддерживаемые системы iOS и Android.

Стеклянный 6-ти линзовый объектив с ИК напылением, F=1.9

17900 руб.

Работает на базе операционной системы Android Видеозапись с настоящим FULL HD разрешением Предупреждение о стационарных радарах по GPS базе Интернет+телефония 3G с функциями BlueTooth, WiFi Автосигнализация с предупреждением по SMS+отслеживание положения автомобиля в режиме GPS-трекера Диагностика техсостояния автомобиля (с использованием дополнительного адаптера) Отображение ситуации позади автомобиля в режиме заднего хода Развлечение при длительных стоянках (YouTube, игры, воспроизведение видео, PlayMarket и пр.)

14600 руб.

Автомобильный регистратор 2 в 1 с радар-детектором PlayMe P450 TETRA
- Видеорегистратор + радар-детектор + GPS информатор = PlayMe P400 TETRA - Самый мощный видеопроцессор Ambarella A7 - Съемка видео в качестве FULL HD 1920*1080 Мп, с обзором в 140° - Радар-детектор детектирует все радары полиции на момент 2017 года - GPS информатор с предустановленной базой стационарных камер по всей России - Настраиваемые режимы ГОРОД и ТРАССА - Функция выборочного отключения диапазонов

- G-сенсор и датчик движения

12390 руб.

Особенности:

Дополнительные камеры или возможности, совмещенные функции антирадара, навигатора и проч., последние новинки рынка авторегистраторов.

В настоящее время дорогие видеорегистраторы можно купить в том или ином Интернет-магазине. От количсевта предлагаемых вариантов у вас просто разбегутся глаза.

Видеорегистраторы премиум класса

Видеорегистраторы премиум класса на сегодняшний день бывают разных моделей.  Отличаются они качеством изображения, наличием тех или иных дополнительных функций, и, конечно же, стоимостью.

Новинки видеорегистратор

На рынке  этих электронных помощников есть и новинки видеорегистратор. Выбор их также достаточно богатый. Конечно же, новые видеорегистраторы и стоить будут на порядок выше.

Видеорегистратор премиум

Этот видеорегистратор премиум класса полностью отвечает всем требованиям высокого качества и четкости изображения в формате D1. Такие видеорегистраторы очень хорошие.

Видеорегистратор дорогой

Если вам нужен видеорегистратор дорогой, чтобы он соответствовал всем требованиям высокого качества, то приобретайте данные устройства серии PRO.

Видеорегистраторы серии PRO стали очень популярными в нашей стране. В него в серии  PRO были внесено новое обновление. Если говорить о преимуществах видеорегистраторов серии PRO, то сюда можно отнести следующее:

- удобство в использовании;

- компактный размер;

- встроенный выход VGA;

- формат сжатия  H.264;

- меню на русском языке;

- встроенный Bеб-сервер.

В настоящее время были добавлены близкие к профессиональным требования параметры, касающиеся записи изображений. И  некоторые полезные дополнения.

Одним из самых главных показателей качества видеорегистратора, его работы можно назвать скорость записи в архив. Видеорегистратор серии PRO содержит увеличенный показатель скорости записи изображения на дороге D1 (720х576) на все каналы. Происходит это в режиме PAL.

Также в серии PRO есть функция распределения скорости записи на канал это осуществляется в общем числе и ручном режиме на все каналы.

Стоит отметить и полезные дополнения, которые используются для того, чтобы улучшить качество видеоизображения. Новое поколение видеорегистраторов серии PRO способны обеспечить несколько режимов перекодирования, с помощью чего происходит запись данных с высокой точностью.

Одной из новых функций видеорегистраторов серии PRO является перезапись тревоги. Когда данный сигнал о тревоге активируется, то будет происходить запись специального периода, который будет зависеть от установки пользователя.

Фиксация наблюдения ведется наилучшим образом. Здесь вы можете быть уверены в безотказности устройства хранения данных. Все требования безопасности соблюдены.

Функция, которая носит название HDD SMART серии PRO DVR в автоматическом режиме, генерирует сигнал о тревоге, когда были обнаружены те или иные повреждения разделов жесткого диска. В автоматическом режиме также определяется температура жестких дисков. В том случае, если  температура жестких дисков становится максимальной, то данные на диске сохраняются в автоматическом режиме.

Серии PRO DVR обладают еще одним преимуществом – наличие функции мобильного наблюдения. Это помогает пользователю осуществлять просмотр видео на своем телефоне через Интернет. Но данная функция поддерживается определенными операционными системами: Android OS, Symbian, WinCE OS, на, Blackberry  и iPhone.

При помощи видеорегистраторов серии PRO  вы получаете возможность резервного копирования данных. Помимо записи в HDD, резервное копирование может осуществляться при помощи встроенного разъема USB.

Данное устройство устанавливается на лобовое стекло автомобиля, чтобы отображать ситуацию на дороге, но помимо этого видеорегистратор в зеркале заднего вида может крепиться с таким же успехом.

Помимо всего прочего вы можете купить навигатор с видеорегистратором. Ведь современная электроника для машин очень разнообразна и помогает всяческим образом облегчить жизнь автовладельца и предотвратить проблемы, которые могут возникнуть на дороге.

Наиболее популярными устройствами среди автолюбителей являются: gps-навигатор, антирадар и видеорегистратор. Эти устройства прочно вошли в нашу жизнь на дороге. И многие уже просто не представляют своей жизни без них.

Естественно многие владельца личных автомобилей уже не раз задумывались о том, а можно ли соединить все функции этих устройств в одном электронном помощнике? Стоит сразу же обрадовать автолюбителей – такие устройства действительно есть, только они не так распространены в нашей стране. И не относятся к массовому явлению.

На сегодняшний день можно приобрести одно оборудование, которое более или менее стало популярно у нас – зеркало заднего вида, в которое встроен видеорегистратор, навигатор и радар. Если посмотреть технические характеристики данного чудо устройства, которое носит универсальный характер, то оно может работать и в качестве антирадар. Но, к сожалению, пока реальных тестирований по работе радара детектора нет. Поэтому уже можно радоваться только тому факту, что устройство работает в качестве навигатора и видеорегистратора. Этого уже не мало.

video-sfera.net

Как выбрать хороший видеорегистратор

В этой статье мы расскажем о том, как правильно выбрать автомобильный видеорегистратор: зачем он нужен, какие есть особенности и на что обратить внимание при покупке.

Среди аксессуаров для автомобилистов наибольшую популярность набирают автомобильные видеорегистраторы. Если раньше начинающие и даже опытные автовладельцы были готовы потратить свою заначку на новую магнитолу или красивые литые диски, то суровая действительность российских дорог просто заставляет задумываться в первую очередь о собственной безопасности и делать свой выбор в пользу «бортовых самописцев».

Один в поле не воин! Но когда в автомобиле есть видеорегистратор, то любой конфликт или дорожно транспортное происшествие уже не являются как-то головной болью. И это не просто голословное утверждение, а факт, подтвержденный опытном многих автовладельцев. Имея на руках запись аварии можно легко доказать свою невиновность, как бы не развивались события и сколько бы свидетелей не привела в суд другая сторона конфликта. Одна лишь видеозапись способна расставить все точки над «и» и свести на нет показания всех липовых свидетелей.

Одна из самых популярных видеозаписей интернета, сделанная на видеорегистратор, наглядно показывает, как «электронный свидетель» может спасти водителя от тюрьмы. Водитель движется по дороге не нарушая правил дорожного движения, а человека толкают под колеса его автомобиля. Не было бы видеорегистратора —  то водителю грозило бы тюремное заключение. Слабонервным и детям видео лучше не смотреть.

В соответствии со статьей 26.7 Кодекса об административных правонарушениях, для расследования спорных ситуаций и доказательства истинности событий могут быть использованы сведения, содержащиеся на видео- и аудио-записи. Поэтому, в случае ДТП, необходимо лишь проконтролировать, чтобы инспектор, оформляющий ДТП, внес в протокол информацию о том, что в салоне автомобиля работал видеорегистратор. Саму нужно будет предоставить на группу разбора.

Ассортимент видеорегистраторов в магазинах и интернет-магазинах поражает широтой своего размаха. Множество брендов, еще больше различных моделей и модификаций. Самые дешевые варианты начинаются от 1500 рублей. Как правило, это самые простейшие устройства малоизвестных брендов (или вовсе без названия), особо не отличающиеся ни качеством записи видео, ни функциональными возможностями. Да и качество сборки таких регистраторов оставляет желать лучшего — неизвестно сколько проработает такое устройство. Может пять лет, а может и один день. Так что если хотите нормальное качество сборки и записи — готовьте минимум 3000-6000 рублей. В такую сумму можно подобрать неплохой автомобильный видеорегистратор с HD (или даже FULL HD разрешением), в хорошей комплектации и с оптимальным набором функций современного регистратора. Дорогие модели (от 8000 до 15000 рублей) будут снабжены максимально качественной оптикой (объективом), различными наворотами, улучшающими качество записи, например, при тряске или в темное время суток. Это премиальный класс, для тех, кто привык к самому лучшему.

Самая трудная задача — выбрать бюджетный видеорегистратор. Зная потребности отечественных автомобилистов в недорогих моделях, производители и поставщики «черных ящиков» быстро заполонили рынок похожими с виду устройствами. Причем, если бы на рынке были модели таких известных производителей как Sony, Canon или Nikon, то можно было бы выбрать просто положившись на известность бренда. Но с автомобильными видеорегистраторами все немного сложней. Здесь свои названия, мало что говорящие неподготовленному покупателю: КАРКАМ, Cansonic, DOD, FUHO, ProCam, AvtoVision, VisonDrive и другие.

Наш совет: не рассматривайте видеорегистраторы стоимостью 1500-3000 рублей. За эти деньги нельзя купить устройство с хорошим качеством съемки. Да и проработает такой регистратор, скорее всего, совсем не долго.

Выбирая оптимальную для себя модель автомобильного видеорегистратора стоит обратить внимание на следующие характеристики: — разрешение — угол обзора — наличие дисплея — наличие основных функций

Если коротко, то чем выше разрешение, тем лучше будет картинка. Разрешение обозначается в цифровом выражении (например, 640х480 или 1920х1080) и обозначает количество разноцветных точек (пикселей), из которых состоит изображение. Первая цифра (1920) обозначает количество точек по ширине кадра, а вторая — по высоте. Чем больше точек образует картинку, тем более четкое и детализированное видео. Оптимальным будет разрешение 1280х720 или 1920х1080.

Производители видео-устройств (телевизоров, фотоаппаратов и видеокамер) ввели некий стандарт «качества», дав этим безликим численным выражениям свои имена. Так, разрешение 1280х720 получило название High Digital — сокращенно HD, а разрешение 1920х1080 — Full HD. Теперь нам становится ясно, что означает «Full HD видеорегистратор».

Под углом обзора принято понимать геометрическое значение (в градусах) угла, видимого камерой регистратора в горизонтальной плоскости. Чем больше угол обзора, тем больше захватывает камера в кадр слева и справа от автомобиля.

Но здесь важно не переборщить. При слишком маленьком угле обзора в кадр не попадают обочины дороги, дорожные знаки и пешеходы, идущие по тротуарам. А вот при больших значениях угла (160° и больше) наблюдаются значительное «замыливание» изображения по краям кадра и геометрическое искажение объектов. Оптимальным является угол 120°, который является стандартом практически для всех современных моделей видеорегистраторов.

Встроенный цветной дисплей дает возможность менять настройки видеорегистратора и просматривать видеозаписи прямо в автомобиле, без помощи компьютера. Конечно, в случае спорной ситуации на дороге можно сразу же продемонстрировать запись и решить все вопросы за считанные минуты. Но будут ли сотрудники ГАИ смотреть ваше кино? Или отправят на группу разбора?

Обязательно задумайтесь над тем, нужен ли вашему видеорегистратору дисплей. Наличие встроенного экрана, пускай и складывающегося, сильно увеличивает габариты устройства. Так, например, если вы хотите компактную модель для максимально неприметной установки где-нибудь за зеркалом заднего вида, то, возможно, дисплеем стоит пожертвовать. Как вариант, если вы всегда возите с собой ноутбук или в вашем автомобиле установлено головное устройство, способное воспроизводить видеофайлы с карты памяти, или на стекле уже висит GPS-навигатор с возможностью просмотра мультимедийных файлов, то необходимость покупки видеорегистратора со встроенным дисплеем отпадает сама собой.

Автомобильный видеорегистратор отличается от обычной видеокамеры набором следующих функций: — возможностью работы от автомобильного прикуривателя (12 вольт) — функцией наложения даты и времени на видеозапись — функцией циклической непрерывной записи

Абсолютно все автомобильные видеорегистраторы работают от бортовой сети автомобиля с напряжением 12 вольт (или 24 вольта для грузовиков). В комплекте уже идет кабель питания. Некоторые модели могут иметь встроенный аккумулятор, обеспечивая работу без подзарядки от 1 до 3 часов. Аккумулятор лишь дает возможность использовать видеорегистратор в качестве обыкновенной видеокамеры, например, можно выйти из автомобиля и снять расположение автомобилей на проезжей части после ДТП. Однако, если вы намерены использовать авторегистратор по его прямому назначению (съемка дорожной обстановки во время поездки), то мы рекомендуем в обязательном порядке подключать кабель питания к бортовой сети. Иначе аккумулятор может разрядиться в самый неподходящий момент и запись будет прекращена.

Совет: многие покупатели при выборе автомобильного видеорегистратора  переживают о том, что кабель питания будет висеть у них прямо «перед носом», мешаться и раздражать. Проблема решается очень просто: один визит в установочный центр и раздражающий шнурок спрячется за обшивку потолка, спустится под накладкой боковой стойки под торпеду и подключится к «розетке» с обратной стороны. Стоит эта процедура совсем не дорого, зато болтающийся кабель навсегда скроется из поля вашего зрения и гнездо прикуривателя будет свободно.

Функция наложения даты и времени на видеозапись — обязательна для авторегистратора. Ведь это лишнее доказательство того, что происшествие произошло именно в это время и в этот день (дата и время происшествия указывается в протоколе). Такая функция есть в любом автомобильном видеорегистраторе, поэтому переживать не стоит.

Некоторые «бортовые самописцы» способны фиксировать скорость автомобиля и его координаты в каждой точке маршрута благодаря встроенному GPS-трекеру. При этом, показания скорости транспортного средства и координаты могут также быть наложены на видео (выставляется в настройках устройства). Это может послужить доказательством того, что водитель не превышал установленный скоростной режим.

Самым важным отличием видеорегистратора от бытовой видеокамеры является функция циклической непрерывной записи. Не секрет, что в качестве накопителя данных, в авторегистраторах используется обыкновенная карта памяти, максимальный объем которой, как правило, составляет всего-лишь 32 Гб. Что же произойдет, когда карта заполнится до предела? Для того, чтобы водителю не приходилось менять переполнившуюся карту памяти на чистую, во всех моделях регистраторов есть функция циклической записи. Работает она так: все видео вашей поездки записывается фрагментами равной длины (например, роликами по 2 минуты), и, как только свободное место на карте памяти подходит к концу, происходит автоматическое удаление нескольких первых (самых старых) фрагментов, а на их место начинают записываться новые ролики. Таким образом, видеорегистратор способен работать бесконечно, используя одну и ту же карту памяти.

Выбирая видеорегистратор следует учитывать и способ его крепления. Стоит отметить, что 99% моделей крепятся к лобовому стеклу. Идеальным местом установки считается область за зеркалом заднего вида. Там видеорегистратор не будет перекрывать обзор дороги и станет почти незаметным со стороны улицы. Оставшийся 1% — это видеорегистраторы встроенные в зеркало заднего вида (их очень не много, но тем не менее, в продаже такие модели есть — например, Arena PRO 8000, Arena PRO 8500 или ERGO ER430DVR). Установка на торпеду не является жизнеспособной, так как обзор дороги станет значительно хуже, да и засветка (от прямого попадания в объектив света фар встречных автомобилей) негативно скажется на съемку в темное время суток. Все имеющиеся типы креплений автомобильных видеорегистраторов можно разделить на две группы:

- поворотные и не поворотные

- на присоске или на липкой ленте

Поворотное крепление подразумевает возможность быстро направить камеру регистратора в любую сторону. Например, для записи беседы с сотрудником дорожной полиции можно развернуть устройство на водительскую дверь. Нужна эта функция или нет — решать вам. Эффект от такой записи может быть непредсказуемый (особенно, если у водителя нет опыта «качать» права), а вот на записи, скорее всего, будет видна только грудная клетка инспектора, как на этих кадрах:

www.carsmile.ru


Смотрите также


О сайте

Онлайн-журнал "Автобайки" - первое на постсоветском пространстве издание, призванное осветить проблемы радовых автолюбителей с привлечение экспертов в области автомобилестроения, автоюристов, автомехаников. Вопросы и пожелания о работе сайта принимаются по адресу: Онлайн-журнал "Автобайки"